LA VIALIDAD EN VILLAHERMOSA
En los últimos 20 años el número de automóviles ha crecido un 300% y las calles en un 30%. Los automóviles han crecido 10 veces más rápido que la superficie de las avenidas, por tal motivo, Villahermosa es una ciudad con una velocidad promedio de 20 kilómetros por hora, lo cual la convierte en una de las ciudades más ineficientes de México. A Villahermosa le hacen falta los libramientos Loma de Caballo-Ocuiltzapotlan-Aeropuerto, Loma de Caballo-Parrilla-Aeropuerto y el de Medellín y Pigua-Aeropuerto. Además dentro de la ciudad hay que construir 15 pasos a desnivel y reordenar el transporte público y de taxis.
    Los 16  urbanos puentes que aquí se proponen son a base de estructuras metálicas que se pueden fabricar en Tabasco y dar mano de obra a cientos de personas sin tener que importar tecnologías muy caras de otras partes, serían un producto 100% tabasqueño hecho por ingenieros y arquitectos tabasqueños.
    A continuación se presentan algunas propuestas para darle solución a los puntos más conflictivos de Villahermosa, que se puede lograr con mucha ingeniería y transparencia de los recursos públicos. Comentarios en: proyectos@atomo26.com
Cruceros conflictivos en la Ciudad de Villahermosa
Cruceros Avenida Universidad y Periférico Norte. Libramienro Medellín y Pigua-Aeropuerto
Crucero Avenida Universidad y Ruiz Cortínes
Trazo del puente elevado en el crucero Avenida Universidad y Ruiz Cortínes
Ejemplo de puente de estructura de acero para ser utilizado en todos los cruceros. Tienen la ventaja de durar más de 50 años, se construyen en 3 meses y cuestan una tercera parte que uno de concreto.
Vista en planta del puente elevado en el crucero Avenida Universidad y Ruiz Cortínes
Vista en elevación del puente elevado en el crucero Avenida Universidad y Ruiz Cortínes
Elementos estructurales del puente elevado en el crucero Avenida Universidad y Ruiz Cortínes
Crucero Avenida Ruiz Cortínes y Avenida Francisco Mina
Reordenamiento vial en el crucero Avenida Ruiz Cortínes y Avenida Francisco Mina
Vista lateral en el crucero Avenida Ruiz Cortínes y Avenida Francisco Mina
Crucero Paseo Tabasco y Malecón Carlos A. Madrazo
Reordenamiento vial en el crucero Paseo Tabasco y Malecón Carlos A. Madrazo
Vista lateral en el crucero Paseo Tabasco y Malecón Carlos A. Madrazo
Crucero Avenida Adolfo Ruiz Cortínez y Periférico Carlos Pellicer Cámara
Crucero Sorina Guayabal Periférico Carlos Pellicer Cámara y Paseo Usumacinta
Pavimentación de Calle Monal Primera, Monal Segunda y Monal Tercera
Estacionamiento para el Mercado Pino Suárez en el Tianguis Jesús Taracena
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Modelo de puente de acero para tráfico urbano
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